來源:國際在線

國際在線報(bào)道（記者 任麗君）：滿洲里是中國最大的陸路口岸。作為我國向北開放的橋頭堡，滿洲里市擁有鐵路、公路和航空3個(gè)國家一類口岸，承擔(dān)著中俄貿(mào)易60%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)，在推動共建“一帶一路”過程中發(fā)揮著重要作用。8月25日，記者跟隨“邊疆黨旗紅”主題采訪團(tuán)來到滿洲里口岸，實(shí)地探訪黨建工作引領(lǐng)下口岸服務(wù)現(xiàn)狀。

滿洲里口岸（攝影 任麗君）

滿洲里口岸于1902年建成，在現(xiàn)國門處先后建設(shè)了四代國門，隨著中俄陸路運(yùn)輸量的增加，原有鐵路線難以適應(yīng)兩國貿(mào)易發(fā)展，國門也隨之改造升級。2008年新建第五代國門，并于當(dāng)年落成投入使用，國門下的鐵路線由原來的“一寬一準(zhǔn)”改建為“兩寬一準(zhǔn)”，同時(shí)預(yù)留了兩線準(zhǔn)軌位置。如今的國門建筑面積5905平方米，目前是我國邊境線上最大的國門。

第五代國門（攝影 任麗君）

滿洲里口岸外事系統(tǒng)黨工委書記、口岸辦主任張世樸在接受記者采訪（攝影 任麗君）

滿洲里口岸外事系統(tǒng)黨工委書記、口岸辦主任張世樸告訴記者，“口岸是對外開放的前沿，我們要不失時(shí)機(jī)、不遺余力地聚焦口岸高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，重點(diǎn)從改善‘硬環(huán)境’和提升‘軟環(huán)境’兩方面入手，切實(shí)提升口岸通關(guān)保障能力，促進(jìn)口岸運(yùn)量增長，為推進(jìn)新時(shí)代全國最大沿邊陸路口岸現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”

俄羅斯貨車司機(jī)米勒在接受記者采訪（攝影 任麗君）

在滿洲里口岸，來自俄羅斯的貨車司機(jī)米勒在接受記者采訪時(shí)表示，他從事中俄跨國物流工作已經(jīng)5年了，“以前一天只有12小時(shí)可以通關(guān)，現(xiàn)在可以24小時(shí)隨時(shí)通關(guān)，越來越方便了。”

滿洲里口岸黨建展示中心（攝影 任麗君）

據(jù)了解，滿洲里口岸外事系統(tǒng)黨工委自2000年成立以來，在全面落實(shí)“五大任務(wù)”，尤其是推進(jìn)向北開放重要橋頭堡建設(shè)中，堅(jiān)持通過黨的建設(shè)為各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作提效賦能、保駕護(hù)航，以“五邊行動”為抓手，深入實(shí)施“黨建共建，業(yè)務(wù)共建，服務(wù)共建”一體化工作模式，不斷完善口岸服務(wù)功能，優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，有效發(fā)揮了系統(tǒng)各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，全力推動滿洲里口岸各項(xiàng)事業(yè)健康有序發(fā)展。